Depuis le 1er janvier 2011, dans le cadre de son contrat de Délégation de Service Public, Keolis Lille, filiale du groupe Keolis, est l’un des seuls réseaux à l’échelle du territoire français – et même européen – à exploiter et à proposer, de façon totalement intégrée aux habitants de la métropole lilloise (59 – France), toutes les solutions de mobilité complémentaires ou alternatives à la voiture personnelle – du métro au vélo en passant par l’auto-partage ou le covoiturage.
KEOLIS LILLE impulse de nouvelles façons de déplacer et favorise toutes les mobilités
4. Environnement
Mobilité durable



Contexte
Objectif(s)
- Modifier en profondeur les façons de se déplacer dans la métropole lilloise afin de réduire voire d’éviter l’usage de sa voiture personnelle :
- Faire basculer à l’horizon 2020 les parts modales transports en commun de 10 à 20% et vélo de 2 à 10%
- Réduire la pratique de la voiture de 56 à 35% dans ses usages quotidiens
- Mettre au service des voyageurs un réseau de mobilités urbaines répondant à tous les besoins de déplacement pour une mobilité plus intuitive et plus personnalisée.
Démarche
Keolis Lille met en œuvre et exploite un réseau multimodal de façon totalement intégrée pour que la chaîne de déplacement d’un point A à un point B puisse se faire « sans couture » et que le voyageur puisse à tout moment avoir le choix de son mode de déplacement.
Un réseau Métro-tram-bus efficace adapté aux nouveaux rythmes de vie des habitants :
Des amplitudes horaires de service très larges, même le week-end et la nuit, et ne changeant pas pendant les vacances / Des fréquences de passage renforcées / Des lignes de bus plus directes (desservant tous les lieux de vie et d’emploi) ; plus proches (lignes de rocade ou de centre-ville) / Des services à la demande de type taxis que l’on peut emprunter dans les mêmes conditions tarifaires que le réseau Transpole là (zones excentrées) et quand (soir, week-end) c’est nécessaire.
La possibilité unique en France de pouvoir emprunter toutes les lignes du TER dans le territoire de Lille métropole avec un abonnement Transpole.
Une incitation à utiliser les solutions de déplacements « douces » :
Un plan vélo mixant la location en libre-service dans les centres urbains pour les petits trajets ; la location longue durée pour les habitants des villes plus excentrées souhaitant rejoindre le train ou le métro en vélo ; la construction de nombreux abris à vélos pour le stationnement sécurisé des vélos
Des services permettant un usage complémentaire ou différent de la voiture :
- 4000 places de stationnement dans des parkings relais pour les correspondances auto-métro
- Un service d’aide au covoiturage pour permettre aux salariés d’une même entreprise ou zone d’activité, et aux habitants des villes plus excentrées de se déplacer à plusieurs dans un même véhicule
- Un service d’auto-partage visant à se passer d’une 1ère ou 2ème voiture
En 2013, les habitants de la métropole assistent au déploiement progressif d’une carte à puce « passpass » unique totalement multimodale permettant d’accéder à tous les modes de déplacements – y compris les parkings relais ou les garages à vélo. Elle sera rechargeable dans tous les points de vente mais aussi sur Internet.
Bonne Pratique repérée par le World Forum Lille 2012 et actualisée en 2014
Contribution à la performance de l'entreprise
- Atteinte des objectifs de trafic et de recettes fixés par Lille métropole
- Chiffre d’affaires :
2010 : 243 M €2011 : 271 M €2012 : 298 M €2013 : 310 M €
- Image d’une entreprise ayant anticipé et intégré tous les outils de déplacements
Bénéfices sociaux, environnementaux et/ou de gouvernance
- Impact positif sur l’économie des ménages : cohésion sociale renforcée
- Impact positif sur l’environnement : lutte contre le réchauffement climatique et la pollution de l’air
- Contribution à la sécurité routière et à la lutte contre le bruit
- Rayonnement accru de la métropole via la garantie d’une accessibilité aisée en interne et avec l’extérieur contre la saturation du trafic automobile
- Effectif
- 2850 (2014)
- Chiffre d'affaires
- 310 M€ (2013)
- Pays
- France
Contact
Thierry DUC, Directeur Qualité et Développement Durable